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Com a tendência exponencial da compra de carros elétricos em Portugal surge um novo tópico de discussão entre os consumidores: carregadores de carros elétricos.

Este artigo explora a evolução dessa tecnologia e analisa as suas vantagens comparativamente aos outros meios de carregamento populares do país, como os carregamentos através das tomadas convencionais residenciais e os postos de carregamento públicos. 

De um início muito tímido a uma fama incontestável

A evolução da tecnologia dos carregadores de carros elétricos tem sido notável, impulsionado por avanços significativos nas baterias e na infraestrutura de carregamento. No entanto, tal como os próprios automóveis elétricos, o início foi marcado por resultados pouco promissores face aos números que conhecemos hoje. Atualmente, a participação de mercado dos veículos elétricos subiu para 14,8%, superando os 12,7% dos carros a gasóleo. Este marco representa a terceira ocasião no ano em que os carros elétricos ultrapassaram os veículos a diesel em vendas.  

O tempo de carregamento dos primeiros protótipos eram pouco apelativos para aqueles que tinham um carro elétrico ou para os potenciais compradores. Entretanto, a indústria passou por uma revolução completa. As inovações mais recentes trouxeram carregadores de alta potência com uma eficiência maximizada, reduzindo drasticamente o tempo necessário para carregar os veículos. 

Perante tais avanços, as marcas de automóveis começaram a promover de forma ativa a venda de carregadores de carros elétricos aos seus clientes. Estes aparelhos são ao dia de hoje presença obrigatória nas garagens e parques com carros elétricos. 

O carregador doméstico não é no entanto a único solução disponível no mercado para carregar o seu carro elétrico. Existem no mercado 3 soluções de carregamento para os condutores de veículos elétricos:

1. Carregamento em postos de carregamento públicos;
2. Carregamento através da tomada convencional;
3. Carregamento através de um carregador doméstico;

1- Postos de carregamento públicos: Eficientes, mas caros.

Tal como falamos neste artigo, em Portugal existem 5.431 estações de carregamento garantindo uma cobertura significativa nas estradas do país. No entanto, um dos motivos mais fortes que justifica a alta procura de carros elétricos em Portugal é a poupança significativa no custo de carregamento em relação aos veículos a combustão.

Essa poupança significativa não se regista na rede pública de carregamento. Alguns postos de carregamento públicos podem atingir o dobro ou até mesmo o triplo do preço que pagaria pelo kWh ao carregar em casa. Recomendamos que carregue em postos de carregamentos públicos apenas em situações de emergência. Outra das situações que pode justificar um carregamento num posto de carregamento é se a a distância da sua viagem exigir um carregamento a meio. 

2- Carregar através de uma tomada convencional pode não ser a melhor ideia.

O tempo de carregamento prolongado e o risco de sobreaquecimento são as 2 principais razões que fazem dos carregamentos através das tomadas convencionais uma má ideia.

O tempo de carregamento de um carro elétrico em casa através de uma tomada convencional é drasticamente superior se comparado ao carregamento em postos públicos, aos carregadores domésticos ou empresariais.

Aprenda a calcular o tempo de carregamento do seu veículo elétrico

Para percebermos como é que se calcula o tempo de carregamento do seu veículo elétrico apresentamos-lhe a fórmula correta para o fazer:

Esta fórmula leva em conta a capacidade da bateria do seu automóvel elétrico e a potência disponibilizada na carga. Na Europa, incluindo Portugal, as tomadas convencionais têm uma potência de carga limitada de 2,3 kW, o que é insuficiente para carregar de forma eficiente a bateria de um veículo elétrico.

Para exemplificar, considere o carregamento de um Hyundai Kauai com uma bateria de 65,4 kWh. De acordo com a fórmula mencionada, utilizando a potência da tomada convencional, o tempo estimado de carregamento seria de aproximadamente 30 horas.

Na imagem seguinte, demonstramos a diferença de tempo de carregamento do mesmo Hyundai Kauai com a bateria de 65,4 kWh usando uma tomada convencional e um dos carregadores mais vendidos da nossa loja online que permite uma potência de carga de 7,4 kW, o Alfen Eve Single S-line 1PH 7.4kW 32A DPC.  

Outro aspeto negativo associado ao carregamento através da tomada convencional é o risco de sobreaquecimento para o circuito elétrico de sua casa. Isto acontece uma vez que mesmo que o carregamento do seu carro elétrico seja feito de forma lenta, necessita de uma potência considerável para o fazer. Para carregar um carro elétrico é necessária uma energia aplicada na tomada que é por vezes equivalente à energia total gasta por todos os aparelhos da casa. Neste ponto é importante mencionar que o risco de sobreaquecimento poderá variar consoante a potência de eletricidade contratada por cada um. 

Em suma, a utilização de tomadas convencionais para carregar carros elétricos, embora seja uma opção disponível em todas as residências, revela-se ineficiente devido ao tempo prolongado de carregamento e ao risco que coloca ao circuito elétrico da sua casa. 

3- Carregamento através de um carregador doméstico

Esta é a solução ideal para quem quiser carregar o seu veículo de forma eficiente, enquanto poupa dinheiro. Os carregadores domésticos permitem um aumento da potência da carga que aplicando a fórmula apresentada no ponto 2, vão diminuir o tempo necessário para carregar totalmente a bateria do seu carro elétrico. Para além disso um carregador da nossa loja online irá prevenir também que a tomada usada para o carregamento não entre em sobreaquecimento e cause danos ao seu circuito elétrico.

Carregadores de Carros Elétricos: Um leque de vantagens

Para além da poupança de tempo e da maior segurança para o seu quadro elétrico, que já foram referidas, outra das vantagens dos carregadores de carros elétricos é a possibilidade de economizar dinheiro ao aproveitar os horários com tarifas mais baixas para o kWh. Em Portugal, há a oportunidade de contratar três tipos de tarifas de eletricidade, cada uma com suas peculiaridades:

1. A) Tarifa simples: Independentemente da hora do dia, pagará sempre o mesmo preço pelo kWh. Nesta tarifa não se realiza o cenário de poupança durante a noite.
2. B) Tarifa bi-horária: O preço do kWh poderá variar consoante o horário e a época do ano. É nesta tarifa onde poderá poupar dinheiro no carregamento do seu veículo elétrico, especialmente durante a noite, quando o preço é menor sobre o kWh. Baseia-se na variação da tarifa que é possível escolher na Tarifa bi-horária.  
3. C) Tarifa tri-horária: o preço do kWh depende igualmente da hora e da época do ano, mas oferece mais opções de tarifas do que a anterior.

Geralmente, as tarifas simples e bi-horárias são as mais contratadas pelos portugueses. É importante relembrar que para este caso entram também as contas de quem escolhe o Mercado Livre ou o Mercado Regulado no que diz respeito à energia.

Veja também o nosso artigo:

As 4 Formas de Carregamento de Veículos Elétricos 

Soluções para particulares, condomínios e empresas.

Com a indústria dos carregadores de automóveis elétricos a ter finalmente o sucesso esperado, nos últimos anos os desenvolvedores têm-se dedicado à criação de equipamentos adaptados às diferentes necessidades do público.

Mas afinal, que necessidades são estas? As marcas enquanto produziam os seus aparelhos aperceberam-se de que não poderiam produzir apenas carregadores de carros elétricos destinados a soluções de gama doméstica. Nos últimos anos o governo instaurou mudanças legais que visavam o apoio às empresas que adotassem a eletrificação da sua frota. Associado à eletrificação da frota foram também propostos incentivos fiscais para investimentos em soluções de carregamento para veículos elétricos. Com estas mudanças surgiu a necessidade de criar soluções de gama empresarial.  

Estas soluções, incluem postos de carregamento com mais tomadas, com maior potência de carga e com a possibilidade de terem equipamentos de carregamento rápido, direcionados principalmente para empresas com frotas elétricas.

Por fim, foi também importante para as marcas obterem soluções personalizadas de carregamento de veículos elétricos para combater os desafios de carregar o carro elétrico num local partilhado para várias pessoas.

Onde é possível encontrar estas soluções?

A resposta está aqui, o local ideal para adquirir o seu carregador de carros elétricos!

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O Governo divulgou recentemente o despacho para os incentivos à aquisição de veículos elétricos em 2023, incluindo a instalação de postos de carregamento privados.
O programa mantém um orçamento global máximo de dez milhões de euros, embora com algumas semanas de atraso em relação aos anos anteriores, nos quais as candidaturas eram abertas entre fevereiro e março.

Desde 2017, o Estado tem incentivado a compra de veículos com baixas ou nulas emissões de CO2, como os carros 100% elétricos (BEV) e os híbridos plug-in (PHEV), abrangendo também outros meios de transporte, como motociclos ou bicicletas. A gestão desses apoios fica a cargo do Fundo Ambiental e as medidas entrarão em vigor a partir de quinta-feira, após a publicação do despacho no Diário da República.

O regulamento assinado pelo ministro do Ambiente, Duarte Cordeiro, enfatiza que a atribuição dos incentivos está sujeita à elegibilidade das solicitações e aos respetivos limites, sendo as candidaturas ordenadas com base na data e hora de chegada. Os pedidos devem ser enviados até 30 de novembro de 2023, sendo elegíveis as faturas e recibos com data a partir de 1 de janeiro deste ano.

Condições por tipo de veículo:
Veículos ligeiros de passageiros: Os indivíduos singulares podem beneficiar de um incentivo no valor de 4.000 euros ao adquirir um veículo 100% elétrico novo. Não são elegíveis veículos com um custo final de aquisição superior a 62.500 euros, incluindo IVA e despesas associadas.

Veículos ligeiros de mercadorias: Os compradores de veículos 100% elétricos novos podem receber um incentivo de 6.000 euros.

Bicicletas de carga: Os incentivos cobrem 50% do valor de aquisição da bicicleta, incluindo IVA, até um máximo de 1.500 euros para bicicletas de carga com assistência elétrica e 1.000 euros para bicicletas de carga sem assistência elétrica.

Bicicletas elétricas urbanas: Os compradores podem receber um incentivo correspondente a 50% do valor de aquisição, incluindo IVA, até um máximo de 500 euros.

Motociclos, ciclomotores, triciclos, quadriciclos e outros dispositivos de mobilidade pessoal elétricos: Os incentivos correspondem a 50% do valor de aquisição, incluindo IVA, até um máximo de 500 euros.

Bicicletas urbanas convencionais: Os compradores podem beneficiar de um incentivo no valor de 20% do valor de aquisição, incluindo IVA, até um máximo de 100 euros.

Carregadores para veículos elétricos em condomínios com ligação à Rede Mobi.E:
Os incentivos cobrem 80% do valor de aquisição do carregador, incluindo IVA, até um máximo de 800 euros, ao qual pode acrescer 80% do valor da instalação elétrica associada ao carregador adquirido (incluindo IVA), até ao máximo de 1.000 euros por lugar de estacionamento. O incentivo está limitado a um carregador por condómino, até ao limite de 10 carregadores por condomínio/CPE.

É interessante saber que, de acordo com um relatório da LeasePlan, o custo de possuir um carro elétrico é mais baixo do que o de possuir um veículo a gasolina ou a diesel na maioria dos 22 países analisados.

Especificamente em Portugal, a diferença é ainda maior, com os carros elétricos sendo até 38% mais baratos por mês em comparação com os veículos movidos a combustão.
Esta informação destaca uma das vantagens econômicas dos carros elétricos.

A maior vantagem econômica do carro elétrico: Menores custos de energia, manutenção e maior vida útil da bateria

Existem várias razões para essa redução de custos. Primeiro, os carros elétricos geralmente têm custos de energia mais baixos em comparação com a gasolina ou o diesel. O custo médio por quilômetro percorrido de um carro elétrico é consideravelmente menor do que o de um veículo movido a combustão.
Além disso, os carros elétricos têm menos componentes mecânicos e peças móveis do que os veículos a combustão interna. Isso resulta em menores custos de manutenção e reparo ao longo do tempo.
Os carros elétricos também têm uma vida útil da bateria que tem melhorado ao longo dos anos e, atualmente, muitos fabricantes oferecem garantias de longa duração para as baterias dos veículos elétricos.

Redução de custos com incentivos do estado

Outro fator que pode contribuir para a diferença de custos é a disponibilidade de incentivos fiscais e subsídios para veículos elétricos em alguns países. Essas medidas podem reduzir o preço de compra e os custos operacionais dos carros elétricos, tornando-os ainda mais acessíveis em comparação com os veículos a combustão.

No entanto, é importante ressaltar que os custos de propriedade de um carro elétrico podem variar dependendo de vários fatores, como o preço inicial do veículo, a infraestrutura de carregamento disponível na região, a frequência de uso do carro e a tarifa de eletricidade local. Portanto, é sempre recomendável realizar uma análise detalhada dos custos antes de tomar uma decisão de compra.

Em suma, de acordo com o relatório da LeasePlan, os carros elétricos são mais baratos de possuir do que os veículos a combustão na maioria dos países analisados, e essa diferença é especialmente significativa em Portugal, chegando a até 38% de economia mensal.
No entanto, é importante considerar todos os fatores relevantes e fazer uma análise personalizada para determinar a viabilidade econômica de um carro elétrico em uma situação específica.