Mês: Abril 2024

 

No dia 13 de abril, foi alcançada na União Europeia uma grande mudança com a entrada em vigor do mais recente Regulamento da Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIR). Esta legislação representa um passo significativo na transição para uma forma de carregamento mais clarividente, acessível e eficaz. Este artigo irá fornecer uma visão detalhada do que é o AFIR e como as novas medidas afetarão o panorama da infraestrutura pública de carregamento dos veículos elétricos em Portugal.

O que é o AFIR?

O Regulamento da Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIR) é uma iniciativa da União Europeia destinada a acelerar a adoção de veículos de zero emissões e a promover o desenvolvimento de uma infraestrutura de carregamento acessível e eficiente em toda a UE. O AFIR estabelece metas vinculativas para os Estados Membros no que diz respeito à implementação de uma rede de carregamento adequada para veículos elétricos. Estabelece ainda padrões técnicos comuns e requisitos para informações aos utilizadores de veículos e procedimentos de pagamento.

O que mudou a 13 de abril?

A partir do passado dia 13 de abril, várias mudanças entraram em vigor de acordo com o AFIR. Uma das mudanças mais significativas é a exigência de que os carregadores rápidos de corrente contínua acessíveis ao público, com uma capacidade de 50 kW ou superior, sejam equipados com leitores de cartões ou opções de pagamento contactless para pagamentos ad hoc. Esta medida visa facilitar e agilizar o processo de pagamento para os utilizadores de veículos elétricos que necessitam de um carregamento rápido.

Além disso, para os postos de carregamento com capacidades de carregamento inferiores, será também necessário o uso de códigos QR dinâmicos para iniciar e pagar o processo de carregamento. Isso garantirá uma experiência de carregamento mais conveniente e eficiente para os utilizadores, eliminando a necessidade de sistemas de pagamento complicados ou de pré-registos.

Existem neste momento carregadores à venda em Portugal que cumpram com este requisito?
Sim! Na e-mob, o seu parceiro de confiança na hora de escolher um carregador de carros elétricos para o seu estabelecimento.

 

Mais Transparência no Carregamento

Outra mudança significativa introduzida pelo AFIR é a obrigação dos Estados Membros de garantir que, no final de cada ano, a partir de 2024, metas específicas de potência sejam fornecidas através de estações de carregamento acessíveis ao público. Essas metas variam de acordo com o tipo de veículo (ligeiro ou pesado) e a sua localização ao longo da rede rodoviária principal ou abrangente da RTE-T (Rede Transeuropeia de Transportes).

Além disso, os preços cobrados pelos prestadores de mobilidade aos utilizadores finais devem ser razoáveis, transparentes e não discriminatórios. Antes do início da sessão de carregamento, os prestadores de mobilidade devem fornecer aos utilizadores todas as informações de preço relevantes. Isso inclui os componentes de preço cobrados pelo operador do posto de carregamento, os custos de roaming eletrónico aplicáveis e quaisquer outras taxas ou tarifas.

Para garantir a transparência dos preços cobrados pelos operadores de postos de carregamento, estes devem exibir claramente o preço ad hoc e todos os seus componentes na estação de serviço. Essa informação por incluir a indicação proeminente do preço por sessão, preço por minuto e preço por kWh. Adicionalmente, os operadores de postos de carregamento devem instalar leitores de cartões de pagamento e dispositivos com funcionalidade de pagamento contactless.

Mais carregadores para uma Europa interligada

O AFIR vai obrigar também à instalação de infraestruturas de carregamento elétrico para veículos, com metas dinâmicas baseadas no número crescente de veículos elétricos em Portugal e no resto da Europa.

Para cada automóvel 100% elétrico matriculado em Portugal, é necessária uma potência de 1,3 kW, e 0,8 kW para cada automóvel híbrido recarregável, na infraestrutura de carregamento acessível ao público. Os pontos de carregamento acessíveis ao público incluem aqueles que se encontram em propriedades públicas ou privadas, como parques de estacionamento ou supermercados.

Para garantir a conectividade das autoestradas europeias, serão necessários pelo menos 400 kW de capacidade oferecida pelos pontos de carregamento rápido para cada troço de 60 km até 2025, aumentando para 600 kW até 2027. Esses objetivos devem ser alcançados gradualmente até 2035 para a rede global da RTE-T.

Conclusão

Com a implementação do AFIR, a União Europeia está a dar passos significativos em direção a uma mobilidade mais sustentável e amiga do ambiente. Esse futuro sustentável com esta mudança é cada vez mais esclarecedor e acessível aos condutores de veículos elétricos.
As mudanças que entraram em vigor no passado dia 13 de abril visam facilitar o acesso e o uso da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos. Deste modo, promove assim o fim do estigma associado a uma complicação na hora de carregar o carro elétrico num local público.

É crucial que todos os intervenientes do mundo da mobilidade elétrica esteja ciente das mudanças que esta atualização trouxe. O alerta no caso vai sobretudo para as empresas, que se veem agora obrigadas a cumprir com esse regulamento nos seus postos de carregamento.

Na e-mob irá encontrar todos os equipamentos que necessita para dar as boas-vindas em grande ao futuro elétrico. Garanta já os seus equipamentos que cumprem a 100% com a nova legislação implementada.

Encontre tudo em  https://e-mob.pt/ 

A compra de um carro elétrico usado como uma alternativa mais acessível comparativamente a um modelo novo está cada vez mais em equação. O mercado dos usados e seminovos elétricos está em tendência crescente fruto do crescimento da oferta das diversas marcas. Contudo, ao optar por um veículo usado, é crucial estar atento a diversos aspetos para garantir uma compra sem problemas. Neste artigo, vamos abordar os principais cuidados a ter ao comprar um carro elétrico usado, veja em baixo a lista:

1. Verificar a vida útil da bateria

A bateria é um dos componentes mais importantes e mais valiosos do carro elétrico. É por isso que a sua vida útil é um dos fatores mais cruciais na hora de calcular a longevidade de um carro elétrico. Ao avaliar um veículo usado, é fundamental verificar o estado da bateria. Peça ao vendedor informações sobre a capacidade restante da bateria e certifique-se de que ela foi usada de acordo com as recomendações da marca.

Certifique-se de que após a sua compra cumpre à risca com o nosso guia para aumentar a sua vida útil da sua bateria.

Leia aqui o nosso artigo: https://e-mob.pt/dicas-bateria-do-seu-carro-eletrico/

2. Histórico de manutenção

Assim como qualquer outro veículo, um carro elétrico necessita de manutenção regular para garantir o seu bom funcionamento e prolongar a sua vida útil. Solicite ao vendedor o histórico completo das manutenções e reparações realizadas no veículo elétrico. Num cenário ideal para uma compra segura todos os registos até ao momento deveriam ter sido realizados num concessionário oficial da marca.

 

3. Histórico de Carregamentos Elétricos

Se está atento ao nosso blog sabe que já lhe contamos não só as diferentes formas de carregamento bem como a mais indicada para o seu carro elétrico. Perante isso precisa de juntamente do vendedor perceber se o carro usava os métodos de carregamento elétrico aconselhados. Em suma, num cenário perfeito o antigo dono do carro elétrico teria um carregador próprio para o seu carro elétrico em casa.

Gostava de adquirir um carregador de carros elétricos para a sua casa ou empresa? Visite a nossa Loja Online e conheça todas as soluções!

Comprar o meu carregador

4. Teste de condução

São muitas as pessoas que sentem, e bem a a necessidade de fazer um test-drive ao carro que vão comprar. No caso dos carros elétricos, se for a sua primeira vez, aconselhamos vivamente a realizar um test-drive.

Num veículo elétrico o peso está distribuído de forma diferente comparativamente a um carro a combustão. Isto acontece porque num carro a combustão, o motor que é um dos elementos mais pesados do carro está na dianteira ou na traseira. Por sua vez, no carro elétrico as baterias estão colocadas na zona central do carro. Esta diferença no posicionamento altera o comportamento da gravidade no carro o que causa uma ligeira diferença na dinâmica de condução.

Antes de finalizar a compra, é essencial realizar um teste de condução para avaliar o desempenho e o comportamento do carro elétrico em diferentes condições de estrada. Preste atenção à aceleração, travagem, conforto e autonomia da bateria durante o teste. Se possível, experimente também o carro em diferentes modos de condução para ter uma noção completa das suas capacidades.

 

5. Verificação de garantia

Verifique se o veículo elétrico em questão ainda está coberto pela garantia do fabricante ou se existe a possibilidade de estender a garantia. Um dos aspetos que deve ter atenção é a questão da bateria e a forma como a mesma é tratada pela garantia. Em alguns casos, um uso da bateria contra as indicações da marca poderá ser motivo para que a garantia não seja acionada em caso de avaria.

6. Investigação do mercado

Antes de tomar uma decisão final, faça uma pesquisa detalhada sobre o valor de mercado do modelo específico que está a considerar comprar. Compare preços, características e condições de veículos semelhantes para garantir que está a fazer um investimento justo para o carro elétrico que escolher.

7. Verifique a continuidade do modelo

Um aspeto muitas vezes negligenciado ao comprar um carro elétrico usado é verificar se o fabricante planeia continuar a produzir o modelo em questão.

Como muitas marcas eram inexperientes no mercado, os seus primeiros modelos elétricos foram, entretanto, descontinuados. Desta feita, poderá resultar numa pouca oferta de por exemplo peças de substituição. A disponibilidade de peças é crucial para garantir que qualquer reparação ou manutenção necessária no futuro seja realizada de forma eficiente e a um custo razoável. Informe-se junto do fabricante ou revendedor sobre os planos de produção e disponibilidade de peças para o modelo específico que está a considerar comprar.

Assim sendo, nesta página poderá ver uma lista completa dos modelos de carros elétricos que foram descontinuados bem como as razões para tal decisão:

Conclusão 

Um dos fatores que mais faz as pessoas recuarem na hora de comprar um carro elétrico é o seu custo inicial. Porém, ao comprar um carro elétrico usado estará a reduzir bastante esse impacto inicial e ter as mesmas vantagens económicas posteriormente, nomeadamente, nos carregamentos. No entanto, é crucial estar bem informado e atento a todos os detalhes para evitar surpresas desagradáveis no futuro. Ao seguir os cuidados mencionados neste artigo e realizar uma pesquisa cuidadosa, estará mais preparado para fazer uma escolha consciente e segura.

Um futuro elétrico eficiente só pode ser alcançado com a e-mob ao seu lado. Visite o nosso site e descubra todas as soluções que temos para si e para o seu carro elétrico!