Autor: ideoma

 

O carregamento certo faz toda a diferença na experiência com um carro híbrido plug-in. Entre cabos portáteis e wallbox, existem soluções que garantem uma maior rapidez, segurança e poupança, por forma a preparar a sua casa para a futura transição elétrica. Neste artigo, iremos analisar diversos carregadores, a fim de poder, eventualmente, auxiliá-lo na escolha do mais condizente com o seu híbrido plug-in.

O que distingue um híbrido convencional de um carro híbrido plug-in?

Nos primeiros sete meses de 2025, o setor automóvel teve um aumento de 6% de novos carros matriculados face ao período homólogo, sendo que 57.6% foram veículos elétricos puros ou híbridos. Com esta evidente mudança nos padrões comportamentais e interesses dos cidadãos portugueses, é impreterivelmente necessário discernir as diferenças entre as várias tipologias de viaturas híbridas, em particular, entre as convencionais e os plug-in.

Os veículos híbridos convencionais, contrariamente aos híbridos plug-in, prescindem de carregamentos elétricos, dado que aproveitam a energia do próprio motor e até mesmo do sistema de travagem. Pese embora tal vantagem competitiva, não possuem a potência do híbrido plug-in que, quando carregado a uma tomada elétrica, em máxima potência, consegue fazer 30 a 50 km só com eletricidade. Aliada a esta ideia, pese embora o plug-in possuir uma bateria significativamente mais pequena que a dos híbridos convencionais, com o carregador certo, é passível de se obter uma poupança real em combustível, especialmente em trajetos urbanos.

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Cabo Portátil (Tomada Schuko/CEE)

Na maioria dos casos, o automóvel traz um cabo “ocasional”, que pode ser ligado a uma tomada doméstica Schuko. Contudo, este cabo limita a corrente a cerca de 10 a 12 A (podendo chegar a 14 a 16 A), com potência de até 2 a 3 kW. Embora seja seguro para cargas leves, é demasiado lento para baterias maiores, demorando aproximadamente 12 horas para 40 kWh. Para o dia a dia de um híbrido plug-in, esta solução pode ser suficiente. No entanto, especialistas recomendam que o uso prolongado seja apenas ocasional.

Portanto, para maior praticidade, um carregador portátil pode ser uma opção interessante.

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Já pensa no futuro 100% elétrico?

Se considera o híbrido como etapa intermédia e, consequentemente, já pondera um carro 100% elétrico, a melhor opção é instalar um wallbox monofásico de 7,4 kW. De facto, carrega rapidamente a bateria do híbrido e prepara a casa para o próximo veículo elétrico, de modo a evitar novos investimentos a curto prazo.

Contudo, antes de proceder à instalação, é essencial avaliar a capacidade da sua instalação elétrica. Um eletricista qualificado deve verificar se o quadro elétrico suporta a carga adicional do carregador, ou até mesmo aumentar a potência contratada junto à sua fornecedora de eletricidade.

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Soluções de Carregamento Mais Completas

V2C Trydan 7,4 kW (Monofásico)

Com o dobro da potência do modelo de 3,7 kW, carrega até três vezes mais rápido que uma tomada convencional. Além disso, permite carregar a bateria em 1 a 2 horas, dependendo da capacidade. É indicado para quem pensa em adquirir um veículo elétrico no futuro, oferecendo maior rapidez e controlo no carregamento.

Wallbox Trifásico (11 a 22 kW)

Exige instalação trifásica e é mais comum em espaços comerciais. Para uso doméstico, contudo, 7,4 kW é suficiente e representa uma solução mais prática.

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Conclusão

Na maioria dos híbridos plug-in, um carregador portátil ligado a uma tomada doméstica Schuko ou CEE é suficiente para o dia a dia. Todavia, um wallbox monofásico de 7,4 kW oferece várias vantagens: maior rapidez, segurança e preparação para um carro 100% elétrico. Ademais, muitos modelos incluem aplicação dedicada, permitindo programar o carregamento em horários de eletricidade mais barata. Esta solução contribui, portanto, para a redução da fatura e garante maior comodidade.

Consequentemente, a escolha mais adequada combina conveniência e segurança, assegurando que o carro híbrido plug-in esteja sempre pronto para circular sem imprevistos. Para preparar a casa para o futuro, a instalação de um wallbox de 7,4 kW de marcas como Veltium, V2C ou Alfen S-line é uma recomendação frequente entre especialistas.

Para conhecer outros tipos de carregadores domésticos e explorar soluções disponíveis em Portugal, consulte a página de carregadores da E-Mob.

Desde a entrada em vigor do decreto governamental para a implementação do Regime Jurídico da Mobilidade Elétrica (RJME), foram introduzidas alterações significativas para os proprietários de veículos elétricos em Portugal. Contratos diferentes, aplicações diferentes e preços diferentes que podiam criar uma confusão na hora de carregar. 

Este novo regime foi concebido para garantir uma operação simples, rápida e transparente. O conceito pretende alcançar um nível de uniformidade entre o carregamento público e o abastecimento de combustível. Parece bastante simples, mas para muitos condutores de veículos elétricos, representa uma revolução num período pioneiro. Imagine não ter mais de planear a viagem com antecedência, procurar a melhor aplicação para usar ou memorizar dezenas de palavras passe ou cartões.

Principais Mudanças do Regime Jurídico da Mobilidade Elétrica

Neste artigo vamos partilhar consigo as principais mudanças com a entrada do novo regime jurídico da mobilidade elétrica. Conheça aqui a lista das principais alterações:

Fim dos Contratos Obrigatórios

Antes, era necessário firmar um contrato com cada operador de postos de carregamento, o que gerava obstáculos, especialmente para quem viajava entre cidades ou tinha hábitos de mobilidade mais flexíveis.

Agora, essas regras desaparecem. Não precisa mais assinar dezenas de contratos para ter acesso a diferentes postos. Basta chegar, conectar ao carro e começar a carregar. 

Pagamento Direto no Posto de Carregamento

Todos os postos com potência acima de 50 kW terão terminais para pagamento com cartão, e os restantes poderão usar QR code, MBWay ou outras soluções contactless. Nada de fazer download de aplicações diferentes ou criar contas em plataformas distintas.

Chegar a um posto e não saber quanto vai pagar era um clássico problema do passado. Com o RJME, todos os preços estarão visíveis, o que permitirá comparar tarifas facilmente e escolher a opção que melhor se adequa.

Fim da Rede Única (Mobi.E) e Mais Concorrência

O RJME elimina a centralização e abre espaço para os Prestadores de Serviços de Mobilidade (PSM) criarem as suas próprias redes. Mais concorrência significa mais inovação e preços mais competitivos. Em breve, poderá escolher entre diferentes operadores, com soluções mais eficientes, tarifas ajustadas aos horários e energia renovável. Será uma mudança que incentivará os operadores a melhorar o serviço.

Harmonização com Normas Europeias

O RJME está alinhado com o Regulamento Europeu AFIR (UE 2023/1804), o que garante que o carregamento seja simples e transparente em toda a União Europeia. Quem viaja para outros países europeus poderá carregar o carro sem contratos complexos ou aplicações diferentes. 

Regime Transitório até 2026

Entre a entrada em vigor do RJME e o dia 31 de dezembro de 2026, o novo modelo vai coexistir com o atual. Desta forma, os condutores e operadores poderão adaptar-se sem surpresas, o que permite uma transição gradual e segura.

Benefícios do Regime Jurídico da Mobilidade Elétrica para Empresas e Condomínios

Empresas e condomínios também ganham. Instalar postos de carregamento deixou de ser um processo burocrático. Haverão mais postos disponíveis, uma maior comodidade para empregados e moradores, e ainda contribuirá para uma imagem mais sustentável e moderna do seu negócio ou prédio.

A e-mob oferece soluções práticas e eficientes para condomínios, com a instalação de postos de carregamento rápidos e simples preparados para todos os desafios que possam aparecer. 

Saiba mais sobre as nossas soluções para condomínios aqui.

Conclusão

O RJME é um grande passo para tornar a mobilidade elétrica mais fácil e acessível. Com contratos eliminados, pagamentos diretos simplificados, preços transparentes e mais concorrência, o carregamento deixa de ser um obstáculo e passa a ser parte natural do dia a dia. Na perspetiva do condutor, significa mais conveniência, previsibilidade nos custos e menos preocupações. Para os operadores, abre portas à inovação e diversidade de serviços. Para a e-mob, representa a oportunidade de apoiar clientes numa transição segura e eficiente para a mobilidade elétrica.

À medida que as empresas adotam frotas de veículos elétricos, surge a necessidade de soluções de carregamento personalizadas para os colaboradores carregaram em casa os seus veículos. É por isso que hoje lhe trazemos a solução ideal para a sua equipa de comerciais, o modo DPC (Detentor de Posto de Carregamento).

O que é o Modo DPC?

O DPC é um ponto de carregamento privado, instalado em residências ou empresas, que pode ser integrado à rede MOBI.E. Com essa integração, a energia consumida durante o carregamento é faturada diretamente ao comercializador de eletricidade escolhido, sem impacto na conta de energia do proprietário do ponto de carregamento. Além disso, esse sistema permite que a empresa aproveite os incentivos fiscais e benefícios associados à mobilidade elétrica.

 

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como as soluções empresariais.

Já aqui consegue ver a solução para o problema das empresas que outrora não sabiam como gerir os carregamentos realizados nas residências dos seus colaboradores.

Como pode a empresa aderir ao modo DPC?

Para aderir ao DPC, a empresa deve:

-Garantir que o carregador instalado seja compatível com a rede MOBI.E, como é o caso dos nossos carregadores Alfen Eve S-Line e Pro-Line nas versões Single e Double;

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-Informar e obter a concordância do colaborador para a instalação do carregador na sua residência, seja um condomínio ou uma moradia;

-Preencher os formulários necessários e submetê-los à MOBI.E junto com a documentação requerida, incluindo a fatura de eletricidade e o acordo de adesão;

 

Gostava de adquirir carregadores compatíveis com a rede MOBI.E?

Fale aqui com um comercial da nossa equipa!

 

Benefícios para a Sua Empresa ao usar o DPC

Para além da resolução do problema da faturação quando o comercial carrega o carro elétrico em casa, a verdade é que existem ainda mais vantagens. Ao aderir ao modo DPC poderá usufruir de mais vantagens, confira a lista:

1- Redução de Custos Operacionais

Ao permitir que os funcionários carreguem os veículos da empresa em casa, a empresa pode evitar custos elevados associados a infraestruturas de carregamento públicas.

2- Incentivos Fiscais

Empresas que adotam a mobilidade elétrica e utilizam sistemas DPC podem usufruir de diversos incentivos fiscais, reduzindo ainda mais os custos operacionais.

3- Eficiência e Conveniência

Com o DPC, os comerciais podem carregar seus veículos durante a noite, garantindo que os carros estejam sempre prontos para uso durante o dia. Isso elimina a necessidade de paradas frequentes para recarga durante o horário de trabalho, aumentando a eficiência.

4- Integração Simples

A instalação de um ponto de carregamento DPC é relativamente simples e pode ser realizada tanto em residências quanto em locais de trabalho. A empresa pode cuidar do processo de adesão à MOBI.E, facilitando a vida do colaborador.

 

Conclusão

A implementação do modo DPC é uma estratégia inteligente para empresas que desejam maximizar a eficiência e minimizar os custos associados à sua frota de veículos elétricos. Com os benefícios fiscais e operacionais, além da conveniência para os colaboradores, o DPC se destaca como uma solução viável e vantajosa para o carregamento de veículos elétricos em casa.

Para mais informações sobre como se tornar um Detentor de Posto de Carregamento e aproveitar todas as vantagens oferecidas, visite e-mob.pt.

 

 

Um dos principais obstáculos ao aumento do número de veículos elétricos nas nossas estradas é o aumento da procura de energia, que pode levar a sobrecargas na infraestrutura elétrica de edifícios partilhados. É por isso que hoje lhe trazemos a apresentação do nosso serviço de sistema de balanceamento de carga. Este serviço oferece uma solução inteligente e eficaz para otimizar o uso de energia e garantir uma carga estável e igual para todos detentores de carregadores de carros elétricos.

O Papel do Balanceamento de Carga

O balanceamento de carga é uma estratégia que distribui de forma inteligente a carga elétrica entre múltiplos dispositivos. Essa distribuição garante que a procura total de energia permanece dentro dos limites aceitáveis da infraestrutura elétrica em questão. Este sistema é especialmente relevante em condomínios e residências, onde vários carros elétricos podem estar a ser carregados simultaneamente.
A e-mob é uma das poucas empresas especialistas em projetos desta dimensão em Portugal. Nos últimos anos temos sido recrutados para implementar tanto sistemas de raíz como alterar sistemas elétricos já existentes que precisavam de uma atualização na sua capacidade elétrica.
Gostava de poder contar com uma estrutura remodelada de carregadores de carros elétricos para o seu condomínio?
Visite o nosso site e peça o seu orçamento!

Qual é a finalidade do Balanceamento de Carga?

1. Otimização da Infraestrutura Elétrica

Os veículos elétricos exigem muita potência para carregar as baterias. No entanto, em edifícios maiores, a potência contratada é direcionada para equipamentos elétricos que consomem mais energia, como elevadores, eletrodomésticos, etc.
Portanto, quando um veículo elétrico carrega simultaneamente, pode exceder o limite da potência contratada e colocar em risco o fornecimento de energia para todo o edifício.

Ao distribuir a carga de forma equilibrada, o balanceamento de carga ajuda a evitar sobrecargas, picos de procura dando sempre prioridade aos equipamentos essenciais na infraestrutura, e fornecendo o restante aos veículos.

2. Redução dos Custos de Energia

Ao evitar as procuras excessivas de energia em horários de pico, o balanceamento de carga pode ajudar a reduzir os custos globais de energia para os proprietários de condomínios por exemplo.

3. Equidade na hora de Carregar

Garante que todos os carros elétricos de um espaço partilhado têm um acesso justo à energia para carregar as baterias, evitando desta forma conflitos sobre prioridades de carregamento.

4. Integração com Energias Renováveis

O balanceamento de carga pode ser combinado ainda com fontes de energia renovável, como painéis solares, para maximizar o aproveitamento da energia limpa e reduzir a dependência de combustíveis fósseis.

Implementação do Balanceamento de Carga em Condomínios e Residências

Uma implementação bem-sucedida do balanceamento de carga requer uma abordagem abrangente que leve em consideração as necessidades individuais de cada residência ou condomínio. Nas nossas intervenções de instalação de sistemas de balanceamento de carga consideramos sempre:

Avaliação da Infraestrutura Elétrica Existente

Realizamos uma análise detalhada da capacidade elétrica atual e identificar áreas que podem precisar de melhorias para suportar o carregamento de veículos elétricos.

Instalação de Equipamentos que Permitam uma Gestão de Carga Inteligente

Equipamos cada ponto de carregamento com hardware que seja capaz de monitorizar e regular a carga de acordo com as condições da rede elétrica existente.

O seu condomínio ainda não dispõe de carregadores para carregar o seu veículo? Veja aqui as soluções de carregamento que temos disponíveis em exclusivo para as necessidades dos condóminos portugueses!

Implementação de Software de Gestão de Energia

Utilizar software especializado para coordenar e otimizar o carregamento de múltiplos veículos, levando em consideração fatores como os horários de pico de procura e preferências dos utilizadores.

Conclusão

Uma das críticas que mais têm chegado dos condutores de veículos elétricos em Portugal é o facto de diversos locais não estarem eletricamente preparados para que várias pessoas carreguem os seus carros ao mesmo tempo.
O balanceamento de carga surge assim como uma solução ideal para ultrapassar esse problema. Não pense que esta instalação pode apenas ocorrer em novos edifícios. Para uma eletrificação em massa das estradas portuguesas é estritamente necessário que esta instalação possa também ocorrer em condomínios e residências já existentes.
O seu circuito elétrico precisa de uma restruturação para dar as boas vindas a vários carregadores de carros elétricos?

Fale connosco! A e-mob é o parceiro ideal para aqueles que querem abraçar o futuro elétrico!

 

No dia 13 de abril, foi alcançada na União Europeia uma grande mudança com a entrada em vigor do mais recente Regulamento da Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIR). Esta legislação representa um passo significativo na transição para uma forma de carregamento mais clarividente, acessível e eficaz. Este artigo irá fornecer uma visão detalhada do que é o AFIR e como as novas medidas afetarão o panorama da infraestrutura pública de carregamento dos veículos elétricos em Portugal.

O que é o AFIR?

O Regulamento da Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIR) é uma iniciativa da União Europeia destinada a acelerar a adoção de veículos de zero emissões e a promover o desenvolvimento de uma infraestrutura de carregamento acessível e eficiente em toda a UE. O AFIR estabelece metas vinculativas para os Estados Membros no que diz respeito à implementação de uma rede de carregamento adequada para veículos elétricos. Estabelece ainda padrões técnicos comuns e requisitos para informações aos utilizadores de veículos e procedimentos de pagamento.

O que mudou a 13 de abril?

A partir do passado dia 13 de abril, várias mudanças entraram em vigor de acordo com o AFIR. Uma das mudanças mais significativas é a exigência de que os carregadores rápidos de corrente contínua acessíveis ao público, com uma capacidade de 50 kW ou superior, sejam equipados com leitores de cartões ou opções de pagamento contactless para pagamentos ad hoc. Esta medida visa facilitar e agilizar o processo de pagamento para os utilizadores de veículos elétricos que necessitam de um carregamento rápido.

Além disso, para os postos de carregamento com capacidades de carregamento inferiores, será também necessário o uso de códigos QR dinâmicos para iniciar e pagar o processo de carregamento. Isso garantirá uma experiência de carregamento mais conveniente e eficiente para os utilizadores, eliminando a necessidade de sistemas de pagamento complicados ou de pré-registos.

Existem neste momento carregadores à venda em Portugal que cumpram com este requisito?
Sim! Na e-mob, o seu parceiro de confiança na hora de escolher um carregador de carros elétricos para o seu estabelecimento.

 

Mais Transparência no Carregamento

Outra mudança significativa introduzida pelo AFIR é a obrigação dos Estados Membros de garantir que, no final de cada ano, a partir de 2024, metas específicas de potência sejam fornecidas através de estações de carregamento acessíveis ao público. Essas metas variam de acordo com o tipo de veículo (ligeiro ou pesado) e a sua localização ao longo da rede rodoviária principal ou abrangente da RTE-T (Rede Transeuropeia de Transportes).

Além disso, os preços cobrados pelos prestadores de mobilidade aos utilizadores finais devem ser razoáveis, transparentes e não discriminatórios. Antes do início da sessão de carregamento, os prestadores de mobilidade devem fornecer aos utilizadores todas as informações de preço relevantes. Isso inclui os componentes de preço cobrados pelo operador do posto de carregamento, os custos de roaming eletrónico aplicáveis e quaisquer outras taxas ou tarifas.

Para garantir a transparência dos preços cobrados pelos operadores de postos de carregamento, estes devem exibir claramente o preço ad hoc e todos os seus componentes na estação de serviço. Essa informação por incluir a indicação proeminente do preço por sessão, preço por minuto e preço por kWh. Adicionalmente, os operadores de postos de carregamento devem instalar leitores de cartões de pagamento e dispositivos com funcionalidade de pagamento contactless.

Mais carregadores para uma Europa interligada

O AFIR vai obrigar também à instalação de infraestruturas de carregamento elétrico para veículos, com metas dinâmicas baseadas no número crescente de veículos elétricos em Portugal e no resto da Europa.

Para cada automóvel 100% elétrico matriculado em Portugal, é necessária uma potência de 1,3 kW, e 0,8 kW para cada automóvel híbrido recarregável, na infraestrutura de carregamento acessível ao público. Os pontos de carregamento acessíveis ao público incluem aqueles que se encontram em propriedades públicas ou privadas, como parques de estacionamento ou supermercados.

Para garantir a conectividade das autoestradas europeias, serão necessários pelo menos 400 kW de capacidade oferecida pelos pontos de carregamento rápido para cada troço de 60 km até 2025, aumentando para 600 kW até 2027. Esses objetivos devem ser alcançados gradualmente até 2035 para a rede global da RTE-T.

Conclusão

Com a implementação do AFIR, a União Europeia está a dar passos significativos em direção a uma mobilidade mais sustentável e amiga do ambiente. Esse futuro sustentável com esta mudança é cada vez mais esclarecedor e acessível aos condutores de veículos elétricos.
As mudanças que entraram em vigor no passado dia 13 de abril visam facilitar o acesso e o uso da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos. Deste modo, promove assim o fim do estigma associado a uma complicação na hora de carregar o carro elétrico num local público.

É crucial que todos os intervenientes do mundo da mobilidade elétrica esteja ciente das mudanças que esta atualização trouxe. O alerta no caso vai sobretudo para as empresas, que se veem agora obrigadas a cumprir com esse regulamento nos seus postos de carregamento.

Na e-mob irá encontrar todos os equipamentos que necessita para dar as boas-vindas em grande ao futuro elétrico. Garanta já os seus equipamentos que cumprem a 100% com a nova legislação implementada.

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A compra de um carro elétrico usado como uma alternativa mais acessível comparativamente a um modelo novo está cada vez mais em equação. O mercado dos usados e seminovos elétricos está em tendência crescente fruto do crescimento da oferta das diversas marcas. Contudo, ao optar por um veículo usado, é crucial estar atento a diversos aspetos para garantir uma compra sem problemas. Neste artigo, vamos abordar os principais cuidados a ter ao comprar um carro elétrico usado, veja em baixo a lista:

1. Verificar a vida útil da bateria

A bateria é um dos componentes mais importantes e mais valiosos do carro elétrico. É por isso que a sua vida útil é um dos fatores mais cruciais na hora de calcular a longevidade de um carro elétrico. Ao avaliar um veículo usado, é fundamental verificar o estado da bateria. Peça ao vendedor informações sobre a capacidade restante da bateria e certifique-se de que ela foi usada de acordo com as recomendações da marca.

Certifique-se de que após a sua compra cumpre à risca com o nosso guia para aumentar a sua vida útil da sua bateria.

Leia aqui o nosso artigo: https://e-mob.pt/dicas-bateria-do-seu-carro-eletrico/

2. Histórico de manutenção

Assim como qualquer outro veículo, um carro elétrico necessita de manutenção regular para garantir o seu bom funcionamento e prolongar a sua vida útil. Solicite ao vendedor o histórico completo das manutenções e reparações realizadas no veículo elétrico. Num cenário ideal para uma compra segura todos os registos até ao momento deveriam ter sido realizados num concessionário oficial da marca.

 

3. Histórico de Carregamentos Elétricos

Se está atento ao nosso blog sabe que já lhe contamos não só as diferentes formas de carregamento bem como a mais indicada para o seu carro elétrico. Perante isso precisa de juntamente do vendedor perceber se o carro usava os métodos de carregamento elétrico aconselhados. Em suma, num cenário perfeito o antigo dono do carro elétrico teria um carregador próprio para o seu carro elétrico em casa.

Gostava de adquirir um carregador de carros elétricos para a sua casa ou empresa? Visite a nossa Loja Online e conheça todas as soluções!

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4. Teste de condução

São muitas as pessoas que sentem, e bem a a necessidade de fazer um test-drive ao carro que vão comprar. No caso dos carros elétricos, se for a sua primeira vez, aconselhamos vivamente a realizar um test-drive.

Num veículo elétrico o peso está distribuído de forma diferente comparativamente a um carro a combustão. Isto acontece porque num carro a combustão, o motor que é um dos elementos mais pesados do carro está na dianteira ou na traseira. Por sua vez, no carro elétrico as baterias estão colocadas na zona central do carro. Esta diferença no posicionamento altera o comportamento da gravidade no carro o que causa uma ligeira diferença na dinâmica de condução.

Antes de finalizar a compra, é essencial realizar um teste de condução para avaliar o desempenho e o comportamento do carro elétrico em diferentes condições de estrada. Preste atenção à aceleração, travagem, conforto e autonomia da bateria durante o teste. Se possível, experimente também o carro em diferentes modos de condução para ter uma noção completa das suas capacidades.

 

5. Verificação de garantia

Verifique se o veículo elétrico em questão ainda está coberto pela garantia do fabricante ou se existe a possibilidade de estender a garantia. Um dos aspetos que deve ter atenção é a questão da bateria e a forma como a mesma é tratada pela garantia. Em alguns casos, um uso da bateria contra as indicações da marca poderá ser motivo para que a garantia não seja acionada em caso de avaria.

6. Investigação do mercado

Antes de tomar uma decisão final, faça uma pesquisa detalhada sobre o valor de mercado do modelo específico que está a considerar comprar. Compare preços, características e condições de veículos semelhantes para garantir que está a fazer um investimento justo para o carro elétrico que escolher.

7. Verifique a continuidade do modelo

Um aspeto muitas vezes negligenciado ao comprar um carro elétrico usado é verificar se o fabricante planeia continuar a produzir o modelo em questão.

Como muitas marcas eram inexperientes no mercado, os seus primeiros modelos elétricos foram, entretanto, descontinuados. Desta feita, poderá resultar numa pouca oferta de por exemplo peças de substituição. A disponibilidade de peças é crucial para garantir que qualquer reparação ou manutenção necessária no futuro seja realizada de forma eficiente e a um custo razoável. Informe-se junto do fabricante ou revendedor sobre os planos de produção e disponibilidade de peças para o modelo específico que está a considerar comprar.

Assim sendo, nesta página poderá ver uma lista completa dos modelos de carros elétricos que foram descontinuados bem como as razões para tal decisão:

Conclusão 

Um dos fatores que mais faz as pessoas recuarem na hora de comprar um carro elétrico é o seu custo inicial. Porém, ao comprar um carro elétrico usado estará a reduzir bastante esse impacto inicial e ter as mesmas vantagens económicas posteriormente, nomeadamente, nos carregamentos. No entanto, é crucial estar bem informado e atento a todos os detalhes para evitar surpresas desagradáveis no futuro. Ao seguir os cuidados mencionados neste artigo e realizar uma pesquisa cuidadosa, estará mais preparado para fazer uma escolha consciente e segura.

Um futuro elétrico eficiente só pode ser alcançado com a e-mob ao seu lado. Visite o nosso site e descubra todas as soluções que temos para si e para o seu carro elétrico!